马宏儒，交通运输部北海第一救助飞行队飞行管理部部长。他在惊涛骇浪中飞行5150小时，参与救助任务495起，在极其危险的气象条件下，从死亡线上成功救起遇险者491人，获得“全国交通运输系统先进工作者”等荣誉。
2020年12月，我国北部海域遭遇了数年来最强寒潮侵袭，在烟台港内锚地避风的散装化学品船“达丰6”发生锚链断裂，漂航至滨海广场附近海域，十数米惊天巨浪拍向船体，船舶球鼻艏及船舷撞击岸堤损毁严重，船上8人命悬一线。当时阵风11级，浪高5米，并伴有强降雪，恶劣的天气和环境并不具备安全飞行条件。马宏儒带领机组成员凭借着极高的专业素质和大无畏的救捞精神，用时仅12分钟将被困船员安全转移至直升机上。
2022年，他执行沉没货船“新昌泰1”轮6名落水失踪船员搜救时，直升机到达最低返航油量后仍坚持超低空飞行搜救，最终发现并救起最后2名遇险者，落地时油量已进入报警状态。2024年，执行集装箱“DACKS126”轮断缆漂航救助时，他操纵直升机吊运人员打破了我国直升机吊运的最高高度纪录。参加救助工作以来，他先后执行了495起急难险重救助任务，用实际行动诠释了“把生的希望送给别人，把死的危险留着自己”的救捞精神。
近年来，马宏儒带领机组先后执行了十几场山火扑救任务。为了高效灭火，他每次都是以最低飞行高度贴近浓烟、冒着发动机熄火和撞山的风险去执行任务，不仅仅挽救了人民生命和国家森林财产损失，也为服务地方经济社会发展发挥了积极作用。大风寒潮渡轮停航时，受伤及患病岛民无法得到快速救治，他带领机组共救助岛民200余人，极大的维护了地方及海上作业人民的安全，被当地岛民亲切的称为“北海神鹰”。
作为飞行部长和飞行教员，他先后组织编写各类飞行技术标准、运行手册等10余册，这些成果极大地健全了我国海上应急救助保障体系，有力促进提升飞行安全运行管理水平。
YMG全媒体记者 钟嘉琳 摄影报道
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