近日，暌违两年的第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）拉开帷幕，梅赛德斯-奔驰携全品牌28款星徽座驾亮相，其中VAN.EA纯电架构平台的前瞻之作Vision V概念车、MMA平台首款国产车型全新纯电长轴距CLA进行了全球首秀。
聚光灯下还有仅履新2个多月的奔驰中国市场“掌门人”——梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）。这位奔驰史上最年轻的80后董事会成员，在车展前日的“奔驰品牌日”大秀中文，一句“希望我的中文进步得向奔驰标准看齐”给他的中国“首秀”增色不少。而其将如何带领“汽车发明者”在全球最大的汽车市场保持底色，应对挑战，赢得佳绩更成为了备受关注的话题。
“万国建筑群在夕阳下熠熠生辉，外滩彼岸的东方明珠折射出浮光跃金下的浦东变迁，上海滩之美在于流动。”这是车展奔驰展台会议室摆放的一张照片所描绘的场景。期间，“奔驰标准”被佟欧福多次提及，与其说这是其给出的应考路径，不如看作“无尽藏”之奔驰版本——无尽宝藏不是深藏于展台深处，而体现于代际传承中不断厚生的内核生命力。奔驰标准就是这个起伏时代奔驰何以奔驰的秘籍。
原来，奔驰才是真正拥有坚实内核的“宝藏”。
“坚守标准，拥抱竞争”
黄浦江畔，百舸争流。
“中国的创新速度非常快，迭代进化不止。从某种程度上这体现了竞争、提升自己的精神，这也是中国市场非常重要的特点之一。”在当下竞争激烈的背景下，佟欧福在交流伊始就开门见山地分享了对中国汽车市场创新速度的看法。
2025年第一季度，奔驰在华蝉联豪华品牌销量冠军，并再度蝉联中国市场百万级及以上豪华汽车市场的销量冠军，E级车、GLC SUV等主力车型实现稳健攀升。2025年，梅赛德斯-奔驰在华生产与研发迎来第20个整年，梅赛德斯-奔驰继续加大对中国市场的投入，与中国市场同频共振。
在佟欧福眼中，奔驰在中国的业务已拥有非常坚实的基础。这是其前任唐仕凯以及奔驰中国同事、合作伙伴北汽集团、经销商等共同努力的结果。
“来到中国后，人们的热情无时无刻不在感染我。尽管我只会说一点中文，但大家都对我非常包容友好，我真的非常喜欢这里，也非常荣幸能担任这一职位。来到中国，融入中国，让奔驰更中国也更奔驰。”这位年轻的奔驰全球董事诚恳地表示。
在竞争激烈的汽车市场，佟欧福已经深谙“挑战”和“速度”的要义。他表示，与奔驰中国的同事们并肩奋进是一份殊荣，非常荣幸有机会领导奔驰在全球最大汽车市场的业务，中国市场蕴含巨大机遇，他要以积极的心态投入到这场“无论过去还是将来势必一直存在”的竞争中。
在愈发复杂的市场环境下，这位曾主导过S级项目的产品“大拿”，始终对奔驰的发展充满信心。“相比于压力和挑战，我更愿意关注机遇。”佟欧福表示。
舟大者任重，马骏者远驰。佟欧福认为压力和责任的背后源自中国客户对奔驰的期待，满足客户对最好产品的期待，而这正是奔驰一以贯之的核心使命。
据佟欧福介绍，2025年，奔驰将与更多中国科技企业携手，并充分利用本土强大的供应链，进一步推进本土化进程。
而在时代变迁中，是品牌对标准的坚持成就了商业文明的璀璨和绵延。
“我认为，坚守‘奔驰标准’是我们赢得客户信赖与认可的关键所在。中国的创新环境充满活力，未来将会有更多的创新成果诞生，这也正是奔驰在中国建立强大的本土布局、携手强劲的合作伙伴不断拓展更多合作关系的原因。我们正在不断突破创新边界。”佟欧福总结道。
全新纯电长轴距CLA是一个开端
奔驰研发20载，“专属中国”烙印也在发生着改变。
在奔驰品牌日，一位穿着白衬衫的可爱女生自信满满地为大家讲述了奔驰研发工程师的故事。她是奔驰上海研发中心的小姚，“我要把我们同事的故事讲给大家听，我们一直相信奔驰的标准，哪怕有时候它没有那么‘风驰电掣’，我们也坚信这是造车应该有的样子。”小姚在发布会后如是说。奔驰在中国拥有超过2000名工程师，在北京和上海有两个创新引擎在协作推进。
佟欧福表示：“今年是奔驰中国生产研发20周年，奔驰中国的研发团队正在开展更多‘在中国、为中国、为全球’的工作。MMA平台的首款国产车型——全新纯电长轴距CLA是‘史上最智能的梅赛德斯-奔驰’，拥有标杆级的能效表现，秉承奔驰电动车型的安全标准。上市前经历15000次仿真模拟测试和180余次实车碰撞测试。标配11个安全气囊，包括同级独有的前排中央气囊和同级罕有的前排膝部气囊等，未来我们都将会把这些技术应用到更多车型。”
而这款车，也被奔驰研发中心的工程师们戏称是一款以“中国速度”和“奔驰标准”打造的最奔驰的奔驰车。
佟欧福表示，到2027年，奔驰将迎来史上最强大的产品攻势，而全新纯电长轴距CLA只是一个开端。
谈及中国汽车市场，机器人、大模型、人工智能是绕不开的话题。据佟欧福介绍，奔驰在产品中也不断融入AI应用，比如在全新纯电长轴距CLA中，可以看到整套AI功能的部署，特别是在信息娱乐系统方面。在自研的基础上，与技术生态系统的中国伙伴进行充分地合作，比如搭载豆包的AI大模型“上车”。
数据方面，奔驰始终坚守奔驰标准，确保100%的数据安全和隐私保护。与此同时，奔驰已能够通过这些数据为客户提供真正意义上由AI赋能的数字伴侣或者是虚拟助手。
生生不息的秘密
当前，中国汽车产业的整个价值链发生了巨大的转型和变化。佟欧福观察到今年上海车展有不少供应商参展展示自己的创新。在他看来，“一方面说明市场的竞争非常激烈，另外一方面说明中国有非常多的创新人才。接下来我们要借助中国已经有的强大创新基础来充分发掘发展潜力。”
最后，温和爱笑的佟欧福也谈到了奔驰的坚守，“我们始终坚守‘奔驰标准’，在任何情况下都不会妥协。在这样的前提下，当我们遇到一些新技术时，会稍微冷静一下，思考这样的创新是否符合客户真正的需求、是否做到了以客户为中心。任何时候，奔驰标准都是我们品牌坚守的根基。”
“于奔驰而言，在全球汽车市场中，中国客户的需求是最独特的。在中国有680多万名客户，高端豪华车型客户的平均年龄41岁。中国也有全球最大的迈巴赫客户群体。这是非常完美的组合，中国这些愿意接受先进技术、对产品要求非常高的客户群正是我们灵感的来源，不断推动我们自身的创新与发展。”佟欧福总结道。
换言之，未来的新技术，奔驰或许并不是第一时间“尝鲜”的时髦仔，但永远是那个以安全为先，坚持奔驰品质标准的行业宝藏。也许，这才是奔驰之所以成为奔驰的原因。
奔驰标准，亦是汽车行业传承百年的无尽之藏。
